又到了每年一度的白菜萝卜扎堆上市的季节了，每每这个时候，我都不由自主地回想起小时候的一件趣事。
我的老家在一个非常偏远闭塞的小村庄，那时候生活水平普遍很低，生产队还在，也就是刚刚解决温饱的年代。当时我大约十岁左右吧，周六的时候还只是下午放假。到了秋季，生产队里的白菜萝卜即将收割了，菜地里的野兔也随着白菜萝卜的成熟多了起来。一个周六的下午，邻居家的的孩子王找到我，神秘地跟说我他想要带领我去干一件大事：去白菜地里抓野兔。于是他率领着我和他家的两条土狗，雄赳赳气昂昂地直奔离村子很远的白菜萝卜地奔去。
然而到了菜地后，现实给我们的行动热情泼了一盆冷水。为防止白菜萝卜被践踏，看管菜地的老头儿不让我们靠近菜地，更别提进菜地里抓野兔了。老头软硬兼施，还给我们一根萝卜，一人一半。不得不说，新鲜的萝卜确实很好吃，鲜甜脆嫩，爽口多汁。得到一半萝卜的我很满足，就想回去了，这也许就是我之所以被率领只能做士兵的原因吧。而孩子王虽然被威逼利诱，却死赤白咧，就是不走，不达目的不肯罢休的意思。最后还是邻居家的两条狗成全了我们的心愿。
两条狗一条是雄性的大黄，另一条是雌性的小灰。它们俩青梅竹狗，形影不离，出双入对，俨然以一对模范狗夫妻而示人。到了菜地边上，很快它们就被野兔的气息激发出了动物的野性本能，平时耷拉的耳朵竟然直立了起来，一反平日的老实安分和慵懒，上蹿下跳，嗖嗖地奔进了菜地，怎么也叫不回来。
菜地里的野兔确实很多，被两条狗的奔跑和叫声惊扰得得四处乱串。但是毕竟是土狗，速度、灵活性以及爆发性和猎狗、细狗相差甚远，而且受白菜的阻挡，也只能是追，野兔只要一个急转就会轻松地甩脱两只狗的围追。
后来有一只野兔可能是年龄大了，也可能是受伤了吧，反正被两条狗给盯上了，怎么都摆脱不了狗的追击。这时发生了极其罕见的一幕：这只野兔径直奔向了站在菜地边上的我，我和兔子都从对方的眼神里读到了惊诧和慌恐，说时迟那时快，来不及思考是应该蹲下来抓还是躲避它，慌乱中，野兔一下子撞在了我的腿上，我被撞到在地，野兔也被弹出了菜地，两条狗接踵扑来，野兔骨碌几下翻身起来继续奔逃。惊魂未定的我，手里攥着那一小截沾满了泥土的萝卜爬了起来，虽因突发被撞而有些颤抖但不妨碍继续观战。
此时野兔被两条狗挡在了菜地外，失去了白菜的天然屏障掩护，只能硬着头皮在草地上逃跑。而这时两条狗像杨过小龙女一样发挥了他们的默契，围追堵截，而且没有了白菜的阻挡，速度一下子就提升了，此消彼长，野兔只能在草地疲于奔命。
按理说故事到此应该大结局了。但是，出于意料的是，眼看着两个猎手已经将野兔咬住，在草地上撕咬翻滚时，突然，野兔凭空消失了，只留下两条狗一条在草地里迷茫地奔跑，另一条愣愣地驻足原地，迷离的眼神透着疑惑不解和心有不甘。
后来，老头告诉我们，野兔是会土遁的，到关键危急时刻一下子就会遁进土里，许世友将军就是和兔子学的土遁才本领高强的，我们平常人是抓不到野兔的。总之一番话到底是把我们给劝返离开了。再后来，我被野兔撞的事就在小伙伴中传开了，越传越夸张，甚至有一个版本是我被兔子撞倒后，兔子在我的两个衣兜里各拉了两个粑粑蛋才悠然逃跑的。
现在我们知道，其实哪有什么土遁，只不过是恰巧有一个伪装的十分完美的洞在那里，也恰巧野兔钻进去了罢了。
人的一生被野兔撞一个跟头的概率其实是很小很小的，偏偏被我赶上了，如果当时有卖彩票的，我想我一定会去买的，而且是加倍投注的那种。
产值高达230亿元！小菜“泡”出大产业泡菜爽脆可口，很多人都非常喜欢吃。在四川，泡菜更是被誉为川菜之根，受到食客们热烈追捧，人们戏称它是“下饭神器”。四川眉山是“中国的泡菜之乡”，泡菜在那里不仅人人爱吃，还人人会做。这不起眼的泡菜，已经成了眉山亮眼的产业，产值高达230亿元，成为助力乡村振兴的引擎。
四川省眉山市，古称眉州，有上千年的历史，可谓物华天宝人杰地灵。外地游客的眉山之旅，通常从三苏祠开启。苏洵、苏轼、苏辙一家出了三个大文豪，今天我们到这来，不仅仅是要向这三位大家致敬，更重要的是寻找一种连他们三位都点赞的美味。在眉山，无论是顶级餐厅，还是街头饭馆，随处可见它的身影。它就是我们要寻找的美味——泡菜。
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泡菜在眉山已有上千年历史。据史料记载，东坡肘子、东坡鱼就是苏东坡用泡菜做出来的人间美味。在眉山，人们喜欢做泡菜、吃泡菜、琢磨泡菜。如今，流传千年的泡菜已成为眉山的非物质文化遗产。
家庭版泡菜的做法，看起来似乎很简单，但如果工业化批量生产那就复杂多了，需要克服大量技术难关。上世纪80年代，眉山泡菜产业开始起步，但长期处于“规模小、布局散、链条短，品种、品质、品牌水平都比较低”的状态。
四川眉山市东坡区副区长王志丹：它是从以前家庭作坊式到规模化生产，然后再到标准化生产，然后到现代化生产。到了2006年的时候， *** 也看到了泡菜产业虽然有一定的规模，但是它的发展还处于一种无序的状态，当时就启动了打造中国泡菜之乡行动。
经过十多年的发展，如今眉山已经发展成为中国泡菜之乡。那么，他们是怎么做到的呢？答案就是打造泡菜产业集群。而要做好泡菜，首先便是要成规模地种好蔬菜。虽说万物皆可做泡菜，但更受欢迎的是萝卜、芥菜、豇豆和大叶青菜。
在没有泡菜产业以前，菜农种蔬菜主要是为了自己食用或者就近销售，很难靠它致富。发展泡菜产业后，走订单农业之路，既让泡菜企业有了稳定的原料，同时也促进了农民增产增收。
四川眉山市大当家蔬菜专业合作社理事长向峰：首先是我们和企业签订订单，再把订单分配给农户，农户按照订单进行种植，把种植出来的原材料交给泡菜企业之后，合作社直接给农户付现金。
眉山采取“公司+合作社+农户”模式，加强泡菜企业与农户的利益联结一起发展。目前，在泡菜产业的带动下，全市共发展蔬菜原料基地40多万亩，带动近20万户农户增收。
四川眉山市东坡区副区长王志丹：通过产业提升了收入，也提升了种植蔬菜的能力水平，实现了一家一户从单打独斗到抱团发展。
不仅眉山的蔬菜产业发展起来，周边县乡也被带动起来。现在是青神县有机白萝卜的收获季，上百名村民正忙着把货发到眉山去。
有了蔬菜，才能做泡菜。在哪里做呢？就在“中国泡菜城”，也就是眉山泡菜产业园区。这个园区是全国首个同时也是规模更大、功能最全、工艺最新的泡菜产业园区。蔬菜就是在这里被深加工成泡菜、预制菜、调料等各类产品，附加值大幅提升；产业链也不断延伸，涵盖生产、运输、包装、电商、旅游、餐饮、科研等等，聚集泡菜加工上下游企业30多家，年加工泡菜150多万吨，提供就业岗位2.5万个，最终把泡菜从小手艺变成了大产业。
四川眉山市东坡区副区长王志丹：以中国泡菜城为依托，串联起了一二三产业。去年整个泡菜行业的销售达到了230亿的规模。
眉山泡菜产业园区实现了“七个全国唯一”，包括泡菜食品产业城、国家级泡菜质量检验中心、泡菜产业技术研究院、泡菜专业博物馆、泡菜行业国家4A级旅游景区等等。它们组成产业集群，彼此协同发展。要想把泡菜产业做大，首先就必须解决工业化问题，而要工业化就必须克服几个关键性技术难题，比如发酵。我们拜访的是泡菜省级非遗代表性传承人何艳平，他创办的企业一直在用古法技艺 *** 泡菜。
科学研究发现，要想把蔬菜变成泡菜，乳酸菌是发酵和增香的关键。以前，人们不懂做泡菜的科学原理，主要靠经验，因此质量忽高忽低难以量产。现在有了科技的加持，使得这家传统泡菜企业的产品稳定在高水平上。因为他们传承四代的老母水，也就是做泡菜的盐水当中，就恰好含有丰富的乳酸菌。何艳平决定用老母水、大坛子来实现工业化生产。除了生产以外，这家企业还开展工业旅游，吸引人们前来参观、研学。为了传播泡菜文化，他们甚至还专门新建了泡菜传习馆。
要实现产业化，科技必不可少。为了给企业提供技术支持，在产业园内还成立了泡菜产业技术研究院，与企业一起开展技术攻关。
四川东坡中国泡菜产业技术研究院副院长张伟：我们研究院主要为了产业发展，为泡菜产业做共性技术、关键技术，给企业提供全方位技术服务。所谓共性问题是各个企业面临的行业通病问题，关键问题是个别企业独有的一些问题。
比如，如何处置泡菜盐水就是困扰企业发展的共性难题。像某家企业年产20万吨泡菜，他们不是用大坛子而是用泡菜池发酵。虽然产量提升很多倍，但是会产生大量无法循环使用的泡菜盐水。如果直接排放会污染环境，那么该怎么办呢？他们便找到泡菜产业技术研究院。
四川东坡中国泡菜产业技术研究院副院长张伟：目前已经突破，也获得了四川省科技进步一等奖，简称MVR技术，高效的浓缩结晶蒸发。
四川东坡泡菜产业技术研究院监事鲍永碧：蒸发器经过一级两级蒸发之后，得到高浓度的结晶盐水，再进行离心过滤之后，就得到干的食用盐了。回收率达到99.5%，4年来已经得到4200吨食盐。
另外一家企业处理泡菜盐水的方式则更进了一步。这项技术也是泡菜技术研究院和企业合作的结果。
四川眉山市某泡菜企业副总经理王艳丽：电子泡菜坛自动进料，可以自动监测盐度和酸碱度，而且泡菜水可以重复利用，解决传统泡菜坛子无法扩量的问题。
另外，当地 *** 也对行业发展进行了规范，重点培育龙头企业，从而为整个产业打下了良好的基础。就这样， *** 、企业各司其职，使得整个泡菜产业快速发展。产业振兴了，也为当地农民提供了更多的就业机会。490名残障人士在一家企业的电商车间里找到了工作岗位。
不过眉山发展的脚步并没有停下来。为了开拓更大的市场，他们决定走出国门。2020年11月眉山率先牵头制定了首个泡菜行业国际标准。这也是我国在国际标准化组织（ISO）框架下制定的第6个食品标准。
四川眉山市东坡区副区长王志丹：我们要以这个为契机进军国际市场，不仅要在国际上输出我们的泡菜产品，更要通过这个输出我们的泡菜文化、我们的中国文化。
为了更好地走出去，眉山市 *** 还举办了13届中国泡菜食品国际博览会，通过各种措施做大做强泡菜产业集群，实现产业振兴，最终带动农民、企业、地方共同发展，取得了良好效果。2022年，眉山泡菜年销售收入达到230亿元，助力全市20多万农户致富奔小康。眉山也荣获“食品产业更具投资潜力市”称号。
中国泡菜看四川，四川泡菜在眉山。解码眉山泡菜，我们发现当地正是通过做大做强泡菜产业，把产业链从蔬菜延长到泡菜，吸引了越来越多的菜农、企业加入其中。同时，泡菜虽然是传统工艺，却也需要技术和营销的创新，才能把家常泡菜做成全国闻名的“大产业”“大名片”。土特产不怕小，而怕不精、不专，只要肯下功夫动脑筋，土特产也能变成金饭碗。
编辑丨宁柯
剪辑丨郑昱 赵云龙
策划丨宁柯
来源： 央视新闻客户端
男子三年存下40万元，远洋“淘金”有多难？来源：钱江晚报
5月24日，
渔船“鲁蓬远渔028”沉没。
此次事件，
引发大众对远洋渔船海员
生活现状的关注
最近，记者采访远洋渔船前船员、
远洋捕捞公司创办人等，
试图还原海上“淘金”群体的真实生活。
受访者三年存下40万元
有时连续20多天看不到岛屿
在浙江从事船务中介工作的郑顺达，曾是北方一家远洋捕捞公司的船员。近日，他向潮新闻记者讲述了2018年至2020年间，其在一艘远洋渔船上的三年经历。
郑顺达当时上的是一艘秋刀鱼兼鱿鱼钓船，每年在南、北太平洋有两场捕捞作业，船员一整年基本都在海上工作。在船上，他当过渔工（打捞、装箱）、水手（负责上网、下网），也干过机工（线路、机修）等。
据他介绍，渔船从国内港口出发，一般要一个多月时间才能抵达南太平洋。像所有新船员一样，郑顺达刚上船就因晕船感到不适，“像喝酒上头，人晕乎乎的。”后来到船甲板上吹吹海风，他才觉得缓解了许多。但并不是所有人都像他幸运。“有位船友吐了半个月，才开始适应海上生活。”郑顺达说。
“眼前是一片茫茫大海，有时连续20多天都看不到一个岛屿。”郑顺达告诉潮新闻记者，他所在的渔船船身不到百米，“船员们长期生活在船上，难免感到枯燥、孤独”。
对船员们来说，因为没有 *** ，船上的生活除了干活，基本只剩下睡觉，手机在海上只能当闹钟使用。如果向家人报平安，船员们需通过船长室的卫星 *** 。
在伙食方面，见多了餐盘中的海鱼，船员们开始怀念新鲜蔬菜。因为出海两个月后，船上常温储存的白菜、莴笋等差不多吃完了。从那时起，厨房会用冻萝卜、冻酸豆角、冻鸡蛋等做菜，郑顺达觉得有些吃不惯，冻过的蔬菜缺少新鲜时的味道。“遇上大丰收或是节日，渔船伙食会有所改善。”郑顺达说。
“大家都奔着收入才上船工作。”郑顺达介绍，以他为例，工资构成是底薪加提成，刚上船时底薪6000元。接下来再根据捕鱼量发奖金，他有时每月能有一万多元收入。三年下来，最让郑顺达骄傲的是，“存下了40万元”。
郑顺达表示，普通远洋船员适合吃得起苦、需要用钱的人，这是他和一些同行的共同总结。比如郑顺达不抽烟，船上也没其他消费，一年开销也才1000元，所以他觉得“能存下钱便是这行更大的优点”。
每年5月，他所在的秋刀鱼兼鱿鱼钓船从南太平洋返回国内港口。经过半年工作，大多数新船员从不适应到熟悉每项捕鱼环节，这意味着下一趟出海他们工资会有所上涨。
经历大风、撞船惊险时刻
最忙时每天只睡两三小时
经历三年远洋捕鱼，让郑顺达印象深刻的是，“人类在海上太渺小了。渔船在大海漂泊，就像纸船一样，遇上台风让人感到无力。”
郑顺达介绍，远洋渔船设计上能抗台风，遇到大风浪，船员们抛下海锚停止作业，渔船随着大浪起伏翻滚。在巨大的颠簸下，船员们站立不稳，需要扶住船身或躺在床上。
郑顺达回忆，有时海浪有十多米高，浪退去，船也在数秒间落到海平面，落差让船员们惊心动魄，“像是坐飞机失重的感觉，起初我觉得很害怕。”也有船员说，“很 *** ，像过山车。”
大风大浪中的惊险时刻，船员们逐渐习惯。从业三年，让郑顺达和船友们感到最危险的，是一次撞船经历。2020年6月的一个凌晨，渔船在北太平洋捕秋刀鱼。听到“哐当”一声巨响，他和其他船员从睡梦惊醒。在巨大推动力下，船身晃动，他原本受伤的脚感到无比疼痛。等船员们回过神一看，原来他们的渔船被一艘外国渔船撞了。
这一次经历至今让郑顺达后怕。发现撞船那刻，他之一反应想拨打卫星 *** 求救，因为其所在公司有数条船在同海域作业，友船接到求助一般10分钟就能赶到。幸好最终发现船体没有被撞出窟窿，只是集鱼灯被撞坏，需要他们返航修理。
在北太平洋捕秋刀鱼，郑顺达记得最辛苦的一段时间长达半个月，一天需工作十七八个小时。但在南太平洋，装鱿鱼工作实行一天两班制，作息时间相对固定，郑顺达觉得相对清闲一点。
郑顺达介绍，鱿鱼喜光，它们看见光就像飞蛾扑火，一拥而上。所以，他们渔船安装了400多个2000多瓦的集鱼灯。每天海上夜幕降临，船员们将所有灯开起。白光让船员们感到极其刺眼，但此刻鱿鱼都向着光游过来了。
遇上大丰收，渔船一晚能收获30多吨鱿鱼。“等渔船囤积了一两百吨鱿鱼，运输船就会将鱿鱼载走，多数鱿鱼在国外就销售完了。”郑顺达介绍。
门槛低，不乏从业者
渔船一旦出事损失上亿元
每年6月，北太平洋将进入秋刀鱼捕鱼季。连日来，浙江一家远洋捕鱼企业的创办人陈力（化名）正在筛选船员、船长，为数条渔船出发做准备。
陈力向潮新闻记者介绍，近些年远洋鱿鱼捕捞量不乐观，原本每年去南太平洋捕鱿鱼的渔船，已经两年没去了，他把重心放在下半年北太平洋秋刀鱼捕捞。
按远洋捕鱼时间表，每年1月到5月，渔船穿过印度洋前往南太平洋捕鱿鱼。每年5月，渔船返回国内码头卸货，经过整修和更换船员，又前往北太平洋开启秋刀鱼捕捞，直到年底再返回。
陈力从业12年，谈及远洋捕鱼风险，他表示，渔船之间碰撞时常发生，不过很少有渔船在风暴中遇险。“船上都装有天气传真，船长提前一周就能看到台风风暴眼，可以规划绕行路线，避开风浪区域。”
“台风风暴眼周围，风力达十三四级，大海掀起十多米巨浪。如果渔船不及时撤离，难免发生事故。”陈力说，在这种极端条件下，即使周边有渔船，也基本没有能力前来救援。
潮新闻记者了解到，海况恶劣是远洋渔船发生事故的主要原因之一。陈力估算，如果是一艘秋刀鱼兼鱿鱼钓船，一旦发生极端险情，算上人员保险赔付和渔船造价成本，综合损失至少上亿元。
郑顺达介绍，尽管远洋捕捞存在风险，其所在的渔船上，船员来自山东、福建、浙江等全国各地，“有最差钱的人，也有想来大海体验生活的人，但是总体上家里相对穷一些的，才愿意来船上工作。”从他个人从业经历看，远洋渔船招渔工等普通船员，一般要求在18-45岁之间，学历门槛不高，包吃住，所以不乏应聘者。
郑顺达的三年经历，是许多随风逐浪的海上“淘金者”缩影。“打渔就是赚点辛苦钱。”郑顺达说，跑过远洋的人都能知道那份艰辛，每个船员都不容易。
新闻＋
据采访对象介绍，远洋渔船船型不同，每艘渔船根据救生设备配备大约20-60名船员不等。而据央视新闻今年年初报道，农业农村部曾发布消息，目前我国远洋作业渔船有2500多艘，2022年我国远洋渔业产量稳定在225万吨左右，约占国内海洋鱼类产量的30%。
来源：潮新闻 执笔 吴越
VV7的混动革命！ 试WEY P8大家好，我是张寅。这又是一篇虽然发稿速度很快，但依然干货满满的试驾会抢先文章；而这一次试驾的对象，就是WEY P8 插电混动车型。众所周知，因为新能源双积分的政策，目前缺少纯电动和插电混动的长城压力也是相当的大。作为在重压之下的新能源开路先锋，长城新能源研发几年时间的产物，它的表现相当令人好奇。
还是老规矩，试驾会就以问答形式，迅速为大家解答一些重点干货好啦。
【1】WEY P8属于哪种混动结构？
从结构上来看，它属于P0+P4架构。P0和P4指的都是电机布局的位置所在，P0代表前桥有一台BSG电动机（15kW 65N.m）安装在发动机之前，而P4代表在后桥驱动轴上安装了另一台驱动电机（85kW 195N.m），在后备箱处安装了一块由宁德时代提供的，大约13kWh的三元锂电池组，可以提供约50km的纯EV模式续航。发动机为2.0T涡轮增压，更大功率172kW，更大扭矩360N.m，搭配6速湿式双离合变速箱。
前桥的BSG电机主要负责辅助发动机的启动，也就是在发动机熄火状态，使用BSG电机把转速平稳并且迅速的提升到更佳工况下；另一个最重要的任务，就是由发动机带动，给电池组进行充电，供给后桥驱动电机。此外，如果在纯前桥驱动的状态时，它也可以一定程度上利用自身的扭矩输出，调节发动机负载，提高燃油经济性。
后桥的驱动电机主要任务当然就是提供后轴的动力输出，实现全时-适时-分时等不同四驱工况。另外它也能通过滑行和制动时的动能回收来为电池充电（当然前桥的BSG也同样有这一功能）。比较独特的设计是，它在后桥还额外搭载了两速减速齿轮，大家也可以理解为一台两速变速箱，通过变扭调节电动机输出转速，来保证即便是高于120km/h巡航时，电机也依然能高效率的工作，而不必担心转速过高引起的电机过热等等问题。这也是P8在测试场的高速环路上能轻松跑到240km/h 爆表的重要原因。
【2】开着感觉好不好？
对于所有涡轮增压发动机和双离合变速箱来说，电动机的引入几乎可以说是救命稻草：它可以完美解决涡轮迟滞和双离合低速容易出现的顿挫现象，另外电机毫秒级的油门应答速度也保证了非常好的动力响应。不过这套系统总合起来并不容易，不同动力输出源的输出和解耦，往往很容易伴随各种容易察觉到的闯动。
试驾现场条件有限，没办法完全复现日常驾驶的感受，不过我也尽力找到机会尝试模拟了一下。在最常用的AUTO模式下，起步和初段动力请求都由后桥电动机完成，此时的表现是绝对线性和舒适；继续提速，BSG辅助发动机点火，共同输出动力，这一介入的动作若非聚精会神的注意，还算是较难察觉的，而涡轮机本身在中低转速输出的不线性问题，也通过前后电机实现了很好的配平补偿。
较大油门开度的急加速工况，也是电动机先全力输出获得迅速响应，然后发动机以涡轮完全介入后的高位扭矩输出来提供第二段爆发。所以就AUTO模式而言，这次短暂试驾之下，它给了我挺好的之一印象，原本长城车型常被诟病的油门响应问题得到了解决，甚至我都觉得电机对油门的响应有点快过头了，应该稍微柔和一点更好。
在SPORT模式下（最追求动力表现的模式，发动机介入时间提升），整个动力系统的平顺性会明显受到一定影响，尤其收油时会出现一些顿挫；我无法确认这否是厂商在调校上故意为之，因为确实有很多偏运动的车型（比如高尔夫R），在偏运动的驾驶模式下，会故意去模拟那种类似序列式变速箱的铿锵的换挡感受，但我觉得对于大多数P8的消费者来说，可能还是希望就算SPORT模式也能尽量平顺——尽管它确实有着很强的加速爆发能力。
另外就是原地怠速时，如果把驾驶模式从AUTO切换到AWD（即全时四驱模式，发动机强制启动以保持前轴动力输出），那么发动机点火时，虽然有BSG电机辅助，但依然会有能察觉到的抖动。当然这个情况在实际日常驾驶中出现的几率应该很低，因为这种插电式混动较大的电池组容量决定了，它在停止和低速行驶工况下，基本都是后桥的电机驱动为主。
【3】有电一条龙，没电一条虫？
我想这是绝大多数人都会担忧的问题。虽然开着的是一台插电混动车型，但很有可能没有条件充电，那么这时候额外的电池组和电机等等重量，好像就完全等于是纯粹的累赘了。所以很多人，包括我自己之前也是这一态度，只支持不用插电的HEV，而对PHEV并不看好。
但随着技术的发展，现如今插电混动的整体效率都已经得到了很大提升。我们此前在测试路虎的插电混动车型——揽胜运动P400e时就发现，就算是0%的初始电量，它的整体动力响应和油耗表现，还是要优于普通2.0T纯汽油版的揽胜运动。
而具体到P8，这次的试驾显然没办法观察到它没电状态日常行驶的油耗表现，但在测试0-100km/h加速时，我故意挑到了一台电量只剩3格的试驾车，就想利用测试加速时超高的耗电量，看看它彻底没电之后动力表现如何。
结果我总计跑了7次0-100km/h加速，都是跑完以后迅速回到出发点，不经怠速补电马上开始下一轮。首先从成绩来看，相当稳定，P-BOX实测全部集中在6.7-6.8秒（多说一句，满电状态的P8, 有别的媒体测出了6秒出头的加速成绩），但让我很头疼的是，这台车的电池电量却没有出现明显变化，跑完7次还是剩下3格，只不过因为驾驶风格的缘故，纯电显示的续航里程在一直下降而已。
由于后边等待的其他媒体老师开始不耐烦的催促，我只能结束了这一测试。如果电量表显示没问题的话，这个情况可以说明，WEY P8有一个相当强悍的维持电量的自循环能力，日常驾驶恐怕是比较难将它开到完全馈电的状态。当然，具体实际表现如何，肯定还要后续真正日常测试看看了。
【4】后桥的电四驱系统，有效果嘛？
测试场地有摆放了蛇形绕桩以及模拟定圆的桩桶，说实在话绕桩感受不算很明显，因为P8的ESP保护欲实在是比较的强；模拟定圆后桥驱动的效果非常明显，很多时候如果前驱车可能早就推头推到ESP把车按停了，但是P8的后桥电动机的动力输出还是能硬推着它继续走。
这种完全独立的电机驱动的后轴，对于整车操控标定工程师来说，确实是个福音，以前往往只能从ESP系统电子限滑去纠正车身姿态，现在等于多了一个非常好调校的电机作为工具，来进行前后桥的桥间扭矩分配。不过要注意的是，轴间扭矩分配的话，还是以ESP系统为主的。
另外最后也说一下P8的SAVE模式，大家可以理解为储能模式，切换到这个模式以后，发动机会尽量介入，用以为电池充电。如果真的有一些中重度越野，大角度坡攀爬的需求（虽然从P8的定位来说并非它的设计取向所在），建议尽量用这个模式，保持电池的一个较高蓄电量。毕竟从车重来看，P8的重心会比VV7更偏向于后轴，大角度攀爬时如果只用前轮的汽油机和BSG电机驱动的话，因为重心和压强的关系，容易影响到前轴的动力输出。
【5】总结：它沉了，也强了……
总而言之，虽然P8目前快奔着2.3吨的车重，表面上让原本VV7就总被抱怨的体重问题更上一层楼，但是它获得的额外动力，反而让它更好开了。后续我们也将找机会在真实的环境下测试，它的油耗等等表现到底如何。也希望随着技术进步，越来越多的插电混动车型不再是打着骗补旗号，利用新能源牌照来逼迫消费者无奈接受的产物吧。
最后皮一下： P8作为一款混动车型，哪儿做得“不专业“？
答案是：它全液晶仪表的UI人机交互界面，Charge条（也就是动能回收）的设计。这个Charge条的摆幅特别特别小，无论是滑行减速的动能回收，还是踩刹车踏板的动能回收，几乎都一动不动, 而且就算动了，它也没有绿色的刻度填充条，非常的不明显。
UI设计人员完全没意识到混动车主的爽点在哪儿——每次混动CR-V一收油，Charge条那一大管儿绿莹莹的填充，都会让俺们这些混动车主心里畅快的不得了，好像赚到一大管电一样。
CR-V 混动
当然，这玩意儿好改，就是一个UI而已。不过我很认真的说，仪表盘的设计真的是一门大学问。君不见很多车型，时速表的表底260km/h，但中位处却只取到100km/h甚至80km/h，因为这样时速指针在0-100km/h日常区间工作时，摆动幅度和速度都大幅度提高，从而给驾驶员主观营造了更好的加速感受。
好了，本期试驾会速报到此结束啦，下次再见~
新华社武汉9月18日电 题：让农产品新鲜出山卖好价——湖北、贵州、广西农村冷链物流建设调查之一
新华社记者王贤、徐海涛、蒋成
“有了冷链运输车和冷库，再也不愁我们这里高山蔬菜卖不出去、卖不上价钱了。”看着大清江蔬菜冷库里一袋袋刚采摘的高山蔬菜装车，一辆辆外地牌照的蔬菜运输车在山路上穿梭，湖北省宜昌市长阳土家族自治县火烧坪乡的蔬菜种植户们很是高兴。
田间地头一个个冷库，国际物流一厢厢冷柜，让农产品外销半径扩大，实现错峰销售提高收益。作为农产品进城的“大动脉”，不断发展的冷链物流惠及越来越多的农户，带动群众脱贫增收，在巩固脱贫成果中的作用越发明显。
山里蔬果上了大江南北的餐桌
上世纪八十年代，地处武陵山区的长阳县火烧坪、乐园等地率先规模种植白菜、萝卜、西红柿等蔬菜。最初只卖到宜昌，随着种植规模和产量成倍增长，菜多得吃不完。菜农老覃说，眼睁睁看着上好的鲜菜囤在地里，卖不上价，让人痛心。
严峻的形势倒逼人们开拓外地市场，建设冷库，扩大销售半径。如今，长阳高山蔬菜的最远销售半径达到1500公里，综合产值超过20亿元，10多万农民依靠蔬菜产业增收脱贫奔小康。
2017年初至今年4月，贵州省累计投入38亿元建设冷链体系，建成冷库722座，投运冷链运输车辆1281辆，助推“黔货出山”。统计数据显示，在不断完善的冷链体系支撑下，贵州省农产品外销率从2016年的10%提升至2018年的23.4%。安顺韭黄、黔东南莲花白将原有300公里的销售半径，延伸到山东青岛等城市。
革命老区广西百色是重要的“南菜北运”基地，每年蔬菜产量约270万吨，其中150万吨左右用于外调；上百万吨的水果产量，外运比例也超过三分之一。近两个月，芒果、香蕉、猕猴桃等水果陆续上市，一趟趟百色一号专列满载着这些新鲜果蔬，经过长途跨省冷链物流，运抵北京等地。
百色一号农业发展有限公司总经理何永晨介绍说：“专列已实现每月不低于3列常态运营。相较于汽运高峰期，铁路冷链物流成本降低30%，还能之一时间让北方消费者品尝到新鲜的南方果蔬。”
对接冷链班列卖出国门
近年来，随着“一带一路”建设的不断深入，一些藏在深山的蔬果凭借冷链物流上了外国人的餐桌。2018年俄罗斯世界杯足球赛期间，10万只小龙虾通过中欧班列（武汉）运到莫斯科，当地的进口商通过线下渠道将小龙虾送入当地餐馆和酒吧。
武汉汉欧国际物流有限公司副总经理王雷称，冷链化是中欧班列的发展趋势。自2016年中欧班列（武汉）首次采用冷链技术以来，小龙虾、宜昌柑橘等中国农产品被运往欧洲。
“我们去年出口柑橘3万多吨，价值2.1亿元，户均增收5000元以上。”湖北星翔农产品专业合作社联合社理事长王恩珍说，“一带一路”倡议提出以来，客商越来越多，物流越来越便捷，柑橘出口量逐年递增，为农民打开了脱贫致富的新路。
在广西，冷链物流不仅惠及贫困的大石山区，也给区域开放发展带来了活力。
防城港市地处北部湾经济区，边贸生意红火。防城港车站已开通广西至北京、上海、沈阳、济南等地的多条铁路冷链线路班列，畅通了东盟至防城港再到华北、东北、华东地区的铁路冷链运输大动脉，还连接上中欧班列。中欧班列（南宁-河内）集装箱跨境直通运输班列已开行10余趟，苹果、洋葱等被运到越南河内等地。
在巩固脱贫成果中的作用越发明显
“脐橙之乡”宜昌市秭归县，原来8月就过季的夏橙依然在热销。当地的华维农村交通物流配送中心通过为电商企业冷藏夏橙，使产品的市场周期由5月至8月延长到5月至9月，价格由2.2元/斤增长到3.2元/斤，而冷藏费每月仅0.07元/斤。
“脐橙熟了，商贩一来，大家抢着采收，议价权拱手相让。”宜昌市物流业发展中心负责人说，建立产地冷库有助于延长柑橘的货架期，实现错峰销售，避免果贱伤农。
通过冷藏库收储，贵州修文的猕猴桃销售时间从上年秋天延至次年春节前后，错峰后价格增长100%以上。
冷链建设不仅有效延长农产品市场周期，推动果蔬、海产品、肉类产品上行，调节了农产品市场供求关系，还延伸了农产品产业链条，从而增加农产品收益，为决战脱贫攻坚提供了坚实的产业支撑。
近年来，贵州省镇宁县发展精品水果助力脱贫攻坚，今年上半年全县水果采收面积为19.23万亩，总产量达14.27万吨。全县精品水果产量10万吨，产值20亿元。其中，良田镇围绕李子、百香果、火龙果等主导产业发展农业经济，1万多名贫困人口受益。
“我就是通过种植火龙果，一举甩掉了贫困户的帽子。”贵州省镇宁县良田镇坝草村果农老周说，“有了冷库，大果可以卖三四元一斤,小果可以做成火龙果酒、火龙果干和果汁。”
“从冷库建成后，良田镇的火龙果就没有出现过滞销。”良田开发有限责任公司经理卢声磊说，“农村冷链物流建设在巩固脱贫成果中的作用越发明显。”
伏天种萝卜，为什么现在有人不爱种植萝卜了，种植萝卜要注意什么欢迎关注棒奔霸，带你领略不一样的农村风情，每天都有新的农村事物分享给你，感谢有你的陪伴。
萝卜对于我们来说，在过去萝卜一直是北方秋冬之际主要的菜肴，在没有大棚种植的年代，萝卜白菜是北方越冬必不可少的蔬菜，随着种植的技术改良，现在冬季的蔬菜依然是琳琅满目，对于萝卜的需求也是降低了不少，但我们对于萝卜的热爱是没有减少，只不过现在吃萝卜单单只在冬季，现在的萝卜是一年四季都能够随时的吃到，农村菜园子里面种植的萝卜的比过去要少了很多，是什么原因造成的呢？
最主要的原因莫过于是价格：萝卜的产量很高，种植来说，也相对简单容易一些，并没有特别难的技术操作，萝卜的价格上不去，一毛多钱的价格经常出现，这样的价格对于种植萝卜来说，是很难有什么利润的，作为露天种植的菜园子，种植萝卜，反而不如种植其他一些蔬菜来的划算，算下小账，自己种植上几垄萝卜，也是值不了几个钱，种植萝卜反而没有种植大白菜的热情多，菜园子种植萝卜越来越少，也是很容易理解的。
种植萝卜很多地区都是在伏天进行，种植萝卜要注意的是，种植早了不行，种植过早，气温过高，萝卜生长不利，很容易出现空心、糠心现象，种植的过晚也不行，种植的过于晚，生长天数不够，萝卜很难生长完整，每个地区都有不同的种植时间，像棒奔霸这里的河北南端，种植萝卜一般都是在二伏期间，也就是七月底八月初的阶段，除了种植时间，种植萝卜其他的是比较容易掌握的。
挑选种子：萝卜的品种现在也是五花八门多种多样，要选择适宜当地种植的萝卜品种，才能有好的收获，萝卜品种和种植时间也是息息相关的，购买合适的种子，在加上适宜的时间种植，萝卜是很容易就取得丰收的。
土壤：萝卜对于土壤要求不严，只要不是过于粘重、盐碱的土壤，深厚疏松的土壤都可以种植萝卜，种植之前要深翻土壤，并且施足底肥，像农村菜园子种植萝卜，都爱使用自己沤制的土肥，这也是完全可以的，也可以施一些复合肥作为底肥使用，有了充足的地方，萝卜在生长期间，是极为迅速的。
水肥：萝卜是一种粗放管理的作物，种植期间，在前期要保障浇水，这个期间萝卜对于水的需求量是较大的，在地下根茎膨大期间，也可以进行追肥处理，保障果实的成长。萝卜管理总体来说，是比较简单容易的。
今天进入了中伏，也是很多地区开始种植萝卜的季节，对于产量很高，管理较为简单的萝卜，你的老家种植的数量多吗？欢迎大家补充评论留言，谢谢。
新华社成都11月8日电（姚永亮、陈健）换工作服，戴帽子、口罩，穿上筒靴，然后再由当班监督员负责为其粘掉衣裤上的毛发，接下来再洗手消毒，最后经过消毒池、风淋室，才能进入车间灌装线开始作业。
在“中国泡菜之乡”四川眉山市东坡区，这是王雪梅每天上班之前雷打不动的准备工作。
“我们做的是良心食品，泡菜质量必须从每一个环节抓起，一点也马虎不得。只有保证了产品质量，村民才能致富奔小康。”王雪梅说。
今年41岁的王雪梅是眉山市东坡区太和镇石莲村人，她家离上班的地方仅有20分钟车程。如今，因当地大力发展泡菜产业，她不仅将家里的3亩多土地流转给合作社种植蔬菜作为泡菜原料，每年每亩土地收入上千元，而且她在公司上班每月工资在4000元左右。
如今的眉山市，有22万户像王雪梅这样的农民，受益于泡菜产业的带动，或在泡菜加工园区当产业工人，或以订单方式为泡菜企业种植原料，靠一株株“不起眼”的萝卜、青菜增收致富奔小康。
眉山古称眉州，是北宋大文豪苏东坡的故乡。据史料记载，苏东坡当年不仅喜食泡菜，还亲手 *** 泡菜。为了纪念苏东坡，眉山人把泡菜称为“东坡泡菜”。
近年来，眉山市委、市 *** 不断加大对泡菜产业的扶持和引导，推动泡菜产业不断走向规模化、品牌化。
当地从食品“之一车间”入手，采取“公司+基地+合作社+农户”的模式，着力建设泡菜原料基地。眉山共建成标准化泡菜原料基地46万亩，其中国家级绿色食品蔬菜生产基地12.6万亩，形成了“市场牵龙头、龙头带基地、基地连农户”的利益链条，带动农户22万户年增收8亿元以上。
眉山坚持引导泡菜企业在科技创新、标准化生产上转型升级。目前，全市有泡菜生产企业66家，其中国家级龙头企业3家、上市公司1家、省级龙头企业9家，带动2.6万名农民就近务工，每年实现工资性收入10亿元以上。
目前，“东坡泡菜”已远销100多个国家和地区，并成功创建国家地理标志保护产品，品牌价值达113.85亿元。2017年，眉山市泡菜产业实现销售收入165.8亿元，预计今年将达到180亿元。
妻子是帮手，儿子成“白手套”，他失管失教全家腐张静，男，1964年11月出生，1982年3月参加工作，1986年11月加入中国 *** 。曾任四川省永川市（县）陈食镇党委副书记；重庆市永川市宝峰镇党委副书记、镇长，党委书记；重庆市永川区（市）卫星湖街道办事处（原双竹镇）党委副书记、镇长，党（工）委书记；重庆市永川区生态环境局（原环保局）党组成员、副局长（正处级）；重庆环投临江河水污染治理有限责任公司和重庆环投惠泽水污染治理有限责任公司董事长兼总经理。
2022年1月，张静因涉嫌严重违纪违法，接受重庆市永川区纪委监委纪律审查和监察调查。2022年7月，张静被开除党籍、开除公职。2023年3月，张静因犯受贿罪，被判处有期徒刑四年，并处罚金三十万元。
“临近退休的我曾憧憬退休后与妻子游遍祖国的大好河山，憧憬见证儿子风光无限地走进婚姻殿堂，憧憬儿孙绕膝尽享天伦之乐。”还有3年时间就要退休的张静没有想到，他因一个“贪”字，不断触碰党纪国法的“高压线”，在靠企吃企的歧途上越走越远，让原本顺畅的人生在后半程变得泥泞不堪。心生贪念，就会满盘皆输。棋局如此，人生更是如此。
追求享受“讲排面”违规经商谋私利
高中毕业后，张静成为一名老师。1983年，他离开学校成为一名乡镇干部。报到之一天，张父送张静到乡 *** 工作时语重心长地说：“儿啊，你这份工作来之不易，你要好好听党话，听领导和前辈的话，努力工作，莫要辜负组织啊。”
青年时代的张静牢记父亲的嘱托，在工作中不计得失、勤奋好学，很快成为了乡里的“管账先生”，负责财会工作。当时，张静的工资每月只有20元左右，却从未想过动用一分钱公款，把账目做得清楚明白。踏实严谨的工作得到了组织认可，张静于1986年光荣加入了中国 *** ，并被组织列为重点培养对象参加进修班。1990年，他担任陈食镇党委副书记，1998年被提拔为宝峰镇党委副书记、镇长。刚走上领导岗位，张静工作更加勤奋热情，因业绩突出，群众口碑好，多次受到区委区 *** 的表扬。“现在回想起来，那时的我，心中有信仰、脚下有力量、工作有成效，是我人生中最难忘的时刻。”张静回忆道。
变化发生在2001年，张静被提拔为宝峰镇党委书记后，不少商人、老板、朋友都想方设法和他拉近关系，牌局、饭局、酒局、茶局多了起来，不少人利用节假日赠送几百元到几千元不等的红包。面对吃请、红包，起初张静还稍有犹豫，但经历多了便习以为常。“一把手”带来的“福利”与“排面”，激起了张静追求享受的欲望，萌生了“有权不用过期作废”的想法。于是，张静故意透露项目信息给身边的亲戚朋友，表面上是帮助他们介绍业务，实则为了变相收取“感谢费”。
从起初的小红包到后来的“坨坨钱”，张静逐渐将理想信念抛之脑后，在金钱的诱惑下迷失自己，底线失守。他不仅利用职务之便为他人谋取利益，还直接“下场”钻营谋利、违规经商。从2009年开始，张静利用受贿所得先后投资私人煤矿、房地产项目、土纸厂、陶泥厂等，获取大额收益。
政商勾结“兄弟伙”来者不拒收好处
随着职务变换和岗位调整，张静手握更多项目建设和资金拨付权力，本应谨慎用权、忠诚履职，但他却把更多的时间用在了同商人老板的交际应酬上，自认为学习政治理论不如多交朋友，花心思经营好自己的人脉关系才是关键。他长期沉溺于酒桌饭局的纸醉金迷中，流连于打牌娱乐的一掷千金中，已然变得肆无忌惮、无所顾忌，受贿的金额越来越大、收钱的方式越来越简单直接。
得知张静热爱赌局且“手气尚佳”，一些老板投其所好，挖空心思挤进他的“牌圈”，商人刘某便是其中之一。2013年，两人在牌局中相识，刘某“演得逼真”，张静“常胜将军”，成为了经常打交道的“牌搭子”，看似你情我愿的赌局，实则是心照不宣的交易，牌局成为了行贿受贿的交易所。
“我知道他是想通过我承接环保工程，而且打听到他是个出手阔绰、花钱大方的人。”通过多次牌局“切磋交流”，张静决定把几千万元项目的招标信息透露给这位“牌友”，并帮其量身设置招标条件。刘某顺利中标后给予张静20万元“感谢费”。
这只是张静众多违纪违法事实中的一笔。出差期间“顺路”接受老板旅游宴请、帮助“朋友”申报市级环保专项资金，与管理服务对象建立“吃喝”群、伙同他人成立废渣回收公司违规经营……无论金额大小，他来者不拒，时间长达16年之久。张静一味地享受着老板们的阿谀奉承、糖衣炮弹，在违纪违法的道路上越滑越远。
不仅有“兄弟伙”老板，张静的敛财圈甚至扩大至自己原来的学生和亲戚。他先后帮助自己的学生唐某、外侄女婿何某承揽工程项目，分别受贿20万元、30万元。
此时的张静已将送钱多少作为判断人的标准，在一次和商人的结伴旅游中，张静因商人未替他支付旅游费用而心生不满，将其踢出“朋友圈”、再不来往。
“事到如今我才意识到，手中的权力已沦为了我敛财的工具，在我的意识里已没有朋友、学生、亲戚的概念，有的只是权钱交易的‘实惠’。”张静忏悔道。
烧香拜佛“求过关”变本加厉伸手要
在担任永川区生态环境局副局长期间，因时任局长即将退休，张静认为自己接任局长是理所当然的事情。最终局长另有人选，张静未分析自身原因，反而认为是组织亏待自己。组织部门找张静谈话，拟安排其担任区科协党组书记，他却嫌弃科协是清水衙门，任性赌气不去任职，执意继续留在区生态环境局。
2013年，在得知曾向其行贿的商人孔某被区纪委带走协助调查后，张静整日惶恐不安、心神不宁。他本来可以主动向组织交代问题减轻罪行，却执迷不悟，花重金请所谓的风水大师为其“烧香请神”以求平安“过关”。孔某的事并没有牵连出张静，自此以后他更加胆大妄为。
因担心东窗事发，张静常常在深夜猛然惊醒，但他并没有悬崖勒马，而是绞尽脑汁掩盖违法犯罪事实。在一次收受贿赂时，张静先是通过银行账户假意将钱退回，然后让商人再以现金方式送给自己。张静天真地以为，就算日后被调查，也可以狡辩说钱已经退还，且有银行转账记录为证。
2019年6月，张静调任重庆环投临江河水污染治理有限责任公司和重庆环投惠泽水污染治理有限责任公司任董事长兼总经理。原以为自己担任环保部门“二把手”已经8年，是部门“一把手”的不二人选，却被组织安排到企业工作，自认前程不顺的张静开始一门心思奔“钱程”。
在担任重庆环投两家项目公司董事长期间，张静多次明目张胆地在办公室收受贿赂，甚至谋划起了退休养老的产业。在管理服务对象无资金需求、无新增股东需求的情况下，张静以其子名义出资，强行“入股”分包业务公司。碍于张静的身份，企业主被迫同意，并承诺无论盈亏与否，均有保底“分红”。
有了持股这件“隐身衣”，“影子股东”张静满心欢喜地等着坐地分红，没想到分包业务公司受回款进度、资金紧张等影响，年底未能按期分红，这引起了急着收钱的张静的不满。为了索取回报，他以未参与企业实际经营为由，将“股权投资”的事实声称是“借贷收息”，蛮横地向企业讨要本金和“利息”。
家风败坏“夫妻档”失管失教全家腐
张静不仅未能给配偶和儿子树立好的榜样，而且在其多笔受贿事实中，他的家人也参与其中。
张静维修私车、2次携妻儿外出旅游，均使用商人送的银行卡消费。张静妻子明知那是张“行贿卡”，却予以默许，甚至通过那张卡借款给娘家人。
商人们上门送礼金，张静妻子看在眼里，不仅没有及时劝诫，而是“笑脸相迎”“夫唱妇随”。她把赃款都藏在衣柜里，称这些钱都是补贴家用的，还为儿子购置了新车。一个藏污纳垢的衣柜成了全家的“提款机”。
多次尝到“甜头”的张静妻子哪里还愿意回到过去的平静生活，她萌生了“一夜暴富”的念想。借助张静的职务便利，她投资商人孔某的房地产项目200多万元，后因孔某涉嫌行贿被查，她投入的本金和分红全打了水漂。竹篮打水一场空，不仅黄粱美梦化为泡影，夫妇二人还债台高筑。为了还债，张静一而再再而三地伸出罪恶之手。
上梁不正下梁歪。张静的儿子长期目睹父亲的所作所为，耳濡目染，腐朽的思想认识让他的人生航向偏离，逐渐形成不劳而获、及时行乐的错误价值观。他没有学到安身立命的一技之长，却学到了利用父亲的人脉和权力结交老板，心安理得当起了“掮客”。当地很多老板知道，如果没途径直接联系到张静，便可以通过他的儿子寻求帮助。
不满足于儿子只是当个“掮客”，张静想着“肥水不流外人田”，便“手把手”教儿子一同敛财，把他发展成了“白手套”“ *** 人”。他指使儿子从家里衣柜中取走受贿款“入股”工程、找企业收取“佣金”……自己前台管工程，儿子后台做业务，成了一对“贪腐父子兵”。
“建立在权钱交易基础上的关系都是脆弱且不堪的，没有了我的庇护，我的儿子又该如何面对社会、如何养活自己与家人？是我害了自己的妻儿。”张静悔恨道。
作为党员干部，本应当好家风建设的“头雁”，可张静不但没有在廉洁修身上以身作则，还“言传身教”带坏家风，将自己多年积累的“人脉”，用在为其儿子经商搭桥铺路上。老子办事、妻儿敛财，结局是“拔出萝卜带出泥”，整个家庭受到法律制裁。
经查，2004年至2021年期间，张静利用其担任镇街主要领导、区生态环境局副局长、项目公司董事长兼总经理的职务便利，在项目补贴、工程承揽、工程款拨付等方面为他人谋取利益，无论金额大小，来者不拒，且持续作案时间长，先后收受23人给予的财物共计124万余元。（中央纪委国家监委网站李钦振 通讯员 陈于）
张静忏悔录（节选）
被留置初期，我内心充满慌张与无措，面对组织审查调查，我曾一度有过抗拒、对立情绪。但专案组的同志并没有放弃我，经过他们耐心细致的思想教育与疏导帮助，我慢慢放下抵触情绪，开始审视自己的过往。回望自己曾经奋斗过的人生和这一路的贪腐，除了无尽的悔恨就是深深的自责。此时此刻，我愿意向组织坦白，彻底剖析自己的违纪违法过往，以自己的血泪教训警醒游走于违纪违法边缘的党员干部。
作为一名曾长期担任单位主要领导的党员干部，我理应比一般同志更加注重政治业务学习，然而我的政治意识、政治思维和政治修养却在一步步退化，马列主义对我而言成了嘴上的主义、陌生的主义，面对是向组织坦白还是继续执迷不悟的抉择，我选择了花重金请风水大师为我“烧香请神”以求逃避组织调查，此时的我，已完全丧失了一名 *** 员的信仰。
走上领导岗位后，我底线红线意识的丧失，打开了贪欲之门，一步步走向腐化堕落的深渊，随着职务升迁，我手中的权力越来越大，对金钱也愈加渴望，手中的权力已沦为了我敛财的工具。因肆无忌惮地进行权钱交易，夜深熟睡时曾多次害怕惊醒，但我并没有悬崖勒马及时向组织坦白，而是绞尽脑汁掩盖违法犯罪事实、逃避组织调查，然而事实就是事实，在组织调查面前，我机关算尽的掩盖行为无非是掩耳盗铃，终究化为徒劳。
对金钱的欲望，吞噬了我的道德与良知。我没能守住自己的道德底线，将对家人的责任感抛之脑后，效仿身边的老板过上了奢靡的生活，没能给妻儿树立正确良好的榜样，使整个家庭在我的影响下风气不正。妻子对我利用职权收钱的行为渐渐默许，儿子也在我的影响下形成了不劳而获、及时行乐、不愿吃苦的错误价值观，是我害了自己的妻儿。
如今身陷囹圄，回想种种过往，除了无尽的悔恨就是懊恼的自责。恨我为何要辜负组织几十年来对我的培养与教育，恨我为何要辜负领导与同事们的信任与支持，恨我为何要忘记父亲的嘱托而走上犯罪道路，更恨我为何要带给家人无尽的伤害。
痛定思痛，悔之晚矣。我真诚感恩组织在我犯下大错后没有放弃我，依然在教育我、挽救我。在被留置这段时间里，我彷徨过、沮丧过，但在审查调查人员的谆谆教导与耐心帮助下，我意识到只有真诚地知错悔过、认罪服法、改过自新才能减轻身上的罪过。我恳请以自己惨痛的教训来告诫广大党员干部，世间没有后悔药，一定要以我为鉴，莫步我的后尘。
来源： 中央纪委国家监委网站
“电商+”拽着“沙窝”奔小康沙窝萝卜因天津西青区辛口镇小沙窝村而得名，多年来，在蒙金土、运河水的滋养下，沙窝萝卜获得了“赛鸭梨”的美誉。
如今，“赛鸭梨”的沙窝萝卜，却面临着市场的“大考”。“沙窝萝卜品牌越叫越响，市场价格逐年提高。但现实中，萝卜种植能手年龄偏大、后继乏人，农户种植规模化、规范化、标准化程度低，而籽种不统一，也造成了口感不同，更为假冒产品留下了空间，影响了整体品牌形象。”天津市西青区辛口镇党委书记任秀元说：“作为传统的口碑农产品，我们正在积极提升沙窝萝卜的品牌形象，通过电商打开京津冀市场，开拓更广阔的市场空间。”
今年53岁的郭芝振是小沙窝村的致富能人，他创立了合作社，专门种植沙窝萝卜，不仅自己富裕起来，还带动周边几十户村民共同致富。从网上宣传到打通网商渠道，郭芝振一步一个脚印地将沙窝萝卜卖到全国各地。2018年，老郭销售的沙窝萝卜约有100万斤。
据介绍，京东已经连续4年深耕小沙窝村，将沙窝萝卜纳入到京东自营店，成为村民增收的新途径。据统计，通过京东线上自营店销售的沙窝萝卜销量连年增长，2018年达到了20多万单，销量达到150万斤至200万斤。
京东生鲜采购部肖宝林介绍：“通过引入冷链物流，目前我们已经在70个城市实现了沙窝萝卜线上订购，当天即可送达。据估算，2019年我们线上沙窝萝卜的销售量将达到500万斤，单价将达到每公斤40元。通过与合作社签订购销合同，我们既保障了质量，更助力了农民增收。”
2020年，沙窝萝卜将成为新希望集团的首个绿色农产品进入京津冀的电商超市。“新希望一直服务于‘三农’建设，将从品牌塑造入手，实施品牌驱动战略，从溯源、农市管理、推广、品牌包装、渠道等方面，打造100个绿色农产品，沙窝萝卜是我们签约的首个农产品。”新希望集团生态链板块经理刘景说。
接下来，新希望集团将在小沙窝村实现原产地采购，并为每个沙窝萝卜设置唯一的二维码标识，通过扫码就可清晰追溯萝卜生长的全过程，包括育籽、投肥、包装等多个环节，最终进入超市、进入京津冀大市场。
“我们将引入文旅结合、特色旅游的新发展模式，赋予沙窝萝卜新内涵，把实实在在的农产品，变成强区强镇的品牌，助力乡村振兴。”任秀元说。
责编：樊俊卿
让农产品新鲜出山卖好价——湖北、贵州、广西农村冷链物流建设调查之一新华社武汉9月18日电 题：让农产品新鲜出山卖好价——湖北、贵州、广西农村冷链物流建设调查之一
新华社记者王贤、徐海涛、蒋成
“有了冷链运输车和冷库，再也不愁我们这里高山蔬菜卖不出去、卖不上价钱了。”看着大清江蔬菜冷库里一袋袋刚采摘的高山蔬菜装车，一辆辆外地牌照的蔬菜运输车在山路上穿梭，湖北省宜昌市长阳土家族自治县火烧坪乡的蔬菜种植户们很是高兴。
田间地头一个个冷库，国际物流一厢厢冷柜，让农产品外销半径扩大，实现错峰销售提高收益。作为农产品进城的“大动脉”，不断发展的冷链物流惠及越来越多的农户，带动群众脱贫增收，在巩固脱贫成果中的作用越发明显。
山里蔬果上了大江南北的餐桌
上世纪八十年代，地处武陵山区的长阳县火烧坪、乐园等地率先规模种植白菜、萝卜、西红柿等蔬菜。最初只卖到宜昌，随着种植规模和产量成倍增长，菜多得吃不完。菜农老覃说，眼睁睁看着上好的鲜菜囤在地里，卖不上价，让人痛心。
严峻的形势倒逼人们开拓外地市场，建设冷库，扩大销售半径。如今，长阳高山蔬菜的最远销售半径达到1500公里，综合产值超过20亿元，10多万农民依靠蔬菜产业增收脱贫奔小康。
2017年初至今年4月，贵州省累计投入38亿元建设冷链体系，建成冷库722座，投运冷链运输车辆1281辆，助推“黔货出山”。统计数据显示，在不断完善的冷链体系支撑下，贵州省农产品外销率从2016年的10%提升至2018年的23.4%。安顺韭黄、黔东南莲花白将原有300公里的销售半径，延伸到山东青岛等城市。
革命老区广西百色是重要的“南菜北运”基地，每年蔬菜产量约270万吨，其中150万吨左右用于外调；上百万吨的水果产量，外运比例也超过三分之一。近两个月，芒果、香蕉、猕猴桃等水果陆续上市，一趟趟百色一号专列满载着这些新鲜果蔬，经过长途跨省冷链物流，运抵北京等地。
百色一号农业发展有限公司总经理何永晨介绍说：“专列已实现每月不低于3列常态运营。相较于汽运高峰期，铁路冷链物流成本降低30%，还能之一时间让北方消费者品尝到新鲜的南方果蔬。”
对接冷链班列卖出国门
近年来，随着“一带一路”建设的不断深入，一些藏在深山的蔬果凭借冷链物流上了外国人的餐桌。2018年俄罗斯世界杯足球赛期间，10万只小龙虾通过中欧班列（武汉）运到莫斯科，当地的进口商通过线下渠道将小龙虾送入当地餐馆和酒吧。
武汉汉欧国际物流有限公司副总经理王雷称，冷链化是中欧班列的发展趋势。自2016年中欧班列（武汉）首次采用冷链技术以来，小龙虾、宜昌柑橘等中国农产品被运往欧洲。
“我们去年出口柑橘3万多吨，价值2.1亿元，户均增收5000元以上。”湖北星翔农产品专业合作社联合社理事长王恩珍说，“一带一路”倡议提出以来，客商越来越多，物流越来越便捷，柑橘出口量逐年递增，为农民打开了脱贫致富的新路。
在广西，冷链物流不仅惠及贫困的大石山区，也给区域开放发展带来了活力。
防城港市地处北部湾经济区，边贸生意红火。防城港车站已开通广西至北京、上海、沈阳、济南等地的多条铁路冷链线路班列，畅通了东盟至防城港再到华北、东北、华东地区的铁路冷链运输大动脉，还连接上中欧班列。中欧班列（南宁-河内）集装箱跨境直通运输班列已开行10余趟，苹果、洋葱等被运到越南河内等地。
在巩固脱贫成果中的作用越发明显
“脐橙之乡”宜昌市秭归县，原来8月就过季的夏橙依然在热销。当地的华维农村交通物流配送中心通过为电商企业冷藏夏橙，使产品的市场周期由5月至8月延长到5月至9月，价格由2.2元/斤增长到3.2元/斤，而冷藏费每月仅0.07元/斤。
“脐橙熟了，商贩一来，大家抢着采收，议价权拱手相让。”宜昌市物流业发展中心负责人说，建立产地冷库有助于延长柑橘的货架期，实现错峰销售，避免果贱伤农。
通过冷藏库收储，贵州修文的猕猴桃销售时间从上年秋天延至次年春节前后，错峰后价格增长100%以上。
冷链建设不仅有效延长农产品市场周期，推动果蔬、海产品、肉类产品上行，调节了农产品市场供求关系，还延伸了农产品产业链条，从而增加农产品收益，为决战脱贫攻坚提供了坚实的产业支撑。
近年来，贵州省镇宁县发展精品水果助力脱贫攻坚，今年上半年全县水果采收面积为19.23万亩，总产量达14.27万吨。全县精品水果产量10万吨，产值20亿元。其中，良田镇围绕李子、百香果、火龙果等主导产业发展农业经济，1万多名贫困人口受益。
“我就是通过种植火龙果，一举甩掉了贫困户的帽子。”贵州省镇宁县良田镇坝草村果农老周说，“有了冷库，大果可以卖三四元一斤,小果可以做成火龙果酒、火龙果干和果汁。”
“从冷库建成后，良田镇的火龙果就没有出现过滞销。”良田开发有限责任公司经理卢声磊说，“农村冷链物流建设在巩固脱贫成果中的作用越发明显。”
