哈喽啊姐妹们，你们最期待的黑咖啡合集来啦，这次一共有8款，分别会从苦度、酸度、香味、价格、热量等方面进行测评，希望能给姐妹们带来帮助~
雀巢醇品
有一点油脂，入口挺丝滑的，但酸度确实偏高了。
G7黑咖啡
基本没有咖啡的酸味，粉质细腻，喝起来就是纯美式咖啡的味道。
滴萃挂耳咖啡
这几款里唯一的手冲咖啡，打开能闻到香浓醇厚的咖啡香，有6款可以喝，巧克力、坚果、可可、红酒、葡萄、甜橙、草莓，每一口都是开盲盒。
蓝山咖啡
香气重，喝下去有甜甜的奶香，奶茶平替不就出来了。
八千步黑咖啡
有一定的油脂，加了白芸豆提取物，喝起来不怎么酸涩，性价比还可以。
UCC 117
闻起来咖啡味比较浓郁，咖啡粉颗粒大，油脂比较丰富，但是很苦。
fiboo消水咖
咖啡油脂丰富，还添加了玉米须和梨果仙人掌，早上来一杯，可以很好地消水肿。
奢啡体重管理黑咖啡
用的是高品质阿拉比咖啡豆，闻起来hin香醇，里面还加了12%的绿原酸，大餐自由轻松拿捏住了。
我是城家小厨，一个热爱美食的吃货，你还知道哪些好吃的，记得评论区留言哦。
魏牌蓝山：下一代汽车的里程碑文｜金融街老李
开年以来，对汽车市场未来发展的不确定，一直弥漫在整个汽车产业之中。
当市场增速放缓，当技术革新失速之时，汽车产业亟需一针强心剂，虽然近期新车上市层出不穷，但在老李看来，能够在一定程度上引领下一代汽车发展的产品不多，蓝山算是一个，它似乎看起来能够给羸弱的汽车市场注入一针强心剂。
2023年4月13日，在上海车展前夕，魏牌蓝山在千呼万唤中上市，新车定价27.38万元-30.88万元。
在中国汽车产业步入下一阶段的转折点上，魏牌蓝山是个里程碑，因为无论是从需求端还是供给端看，蓝山都为下一代汽车的创新开了一个好头。
很多朋友或许不太理解，老李为何一直会给蓝山那么高的评价，今天老李从产业视角和大家一起聊聊，为何说当前中国汽车产业到了新的转折点？中国市场都是谁在博弈？蓝山如何定义下一代汽车？
站在产业的转折点
新世纪以来，我们经历了中国汽车产业从弱到强的二十多年，虽然行业里关于产业发展阶段的分类方式很多，但围绕产品的变革，简单来说，可以分成两个阶段：
之一阶段是以燃油车为代表的传统时代，在这个阶段，燃油车是产品主流，行业格局一直都是合资车企遥遥领先，中国车企奋力追上，长城、长安等一批主流的中国品牌都是在这个阶段诞生的。
第二阶段是以新能源汽车为代表的智能电动车时代，这个时代刚刚开始，老李一般喜欢把这个阶段的产品称为下一代汽车。
所谓下一代汽车包含两部分，一部分是大家目前非常熟悉的纯电动汽车，另一部分则是插电式混合动力，包括PHEV、REEV（增程电动），这些产品的特征是高智能化和高舒适度。
实际上，按照行业的顶层设计，混合动力汽车有望替代传统燃油车，成为下一阶段汽车产品的半壁江山，可以说，哪家能做好混合动力，哪家就能在下一段的市场中领先半步。
怎么才能做好下一代汽车？这是行业里一直思考的问题。在老李看来，我们要思考下一段汽车产品的迭代发展，必先找到产业发展阶段发生变革的原因，从供需层面看，产品变革的核心动力有两个：
之一个核心驱动力是消费升级，表现为财富属性、人口属性和文化属性几个方面。
从财富属性看，过去的十几年，中国经济进入稳步增长期，家庭用户的资产积累更加丰富，国内的消费市场逐渐从刚需消费型向品质消费型转化。
从人口属性看，中国汽车的主流消费群体包括了90后新生代和70后中生代两部分，前者是年轻化，后者作为高净值人群，追求品质化。
从文化属性看，由于我国综合国力的上升，逐步形成了更强大的文化自信，国潮、自主品牌崛起都得益于文化自信。
看到这里，我们就很好理解，为什么魏牌要以咖啡命名车型，为何魏牌能在这个时代得到年轻人和高净值人群的认可。
第二个核心驱动力是技术升级，表现为电动化、智能化和网联化的升级。
过去二十年，我国已经形成了全球最为完整的汽车工业技术体系和基础设施，新时代汽车、能源、交通、通信全面融合，各要素之间的协同效应开始显现出全球任何一个国家都难以匹敌的优势，这中国车企创造了更佳创新环境。
总的来说，过去的十年，我国在综合国力快速增长的同时，形成了强大的文化自信，文化自信推动形成了更加独特的生活方式和用车方式，市场也形成了多层次和多元化的需求结构，在这个过程中，中国车企抓住了从量变到质变的机会。
而魏牌，这一明显向上突破，希望占领豪华车市场的品牌，也正是在这个历史大背景下诞生的。
谁在中国市场博弈
在变革阶段，中国汽车市场一跃成为全球汽车市场的前沿阵地，可以说，中国汽车市场有世界上最挑剔的用户群之一，这个用户群也是当前资本市场的高净值人群：
即那些生活在在一、二线城市，已婚且二胎家庭居多，处于事业上升期，能很好的平衡工作和生活，平衡家人和自己，年龄30-45岁的男性。
他们理性、务实，属于高线、高知的社会中坚力量，谁能满足他们的需求，谁就有机会定义新的中国汽车市场。
所以我们可以看到，蔚来、理想争夺的是这部分用户，合资车企争夺的是这部分用户，作为中国转型新势力的魏牌，也在服务这部分用户。
合资车企、新势力等各方都在推动产品升级，目前来说，合资车企依然占据了中国传统汽车市场的半壁江山，但合资车企不再具有三年前对消费标准的引领能力，恰恰相反，在电动化、智能化方面，大部分合资车型产品优势并不明显，其产品对用户来说只是“够用”。
在老李看来，合资车企逐步落伍的原因是，这一轮的汽车变革不仅仅是一轮市场逆全球化进程，也是商业模式和产品定义的逆全球化进程，只有在各自生态系统中进化出来的强者才更有能力占领范围更为广阔的市场。
在电动化、智能化时代下，全球各地区的移动互联网生态、文化以及生活方式都存在巨大差异，属地化的产品往往更有竞争力。
因此，在新的发展阶段，中国车企更具优势，以蔚小理为代表的头部造车新势力，在电动化、智能化等方向引领了汽车产品内涵和外延的变化，代表行业变革的发展趋势，将产品做到了“好用”。
但这些产品也不是无懈可击，在老李看来，新势力在车辆底层技术领域还需要进一步加强，比如车辆的操控性、舒适性、可靠性等等，这些技术一定是随着“时间”积累出来的。
相对来说，以魏牌为代表的中国汽车高品质转型势力在这一轮变革中的优势会更加明显。
从消费和技术升级层面看，魏牌真正突破了过去的产品认知，不仅赋予了汽车更新的内涵和外延，也让产品的创新属性超越用户的嗨点，形成了 “种草”的逻辑。
蓝山就符合这种“种草”逻辑，其产品属性是“0焦虑智能电动”。
按照官方说法，蓝山是一款在魏牌在“0焦虑智能电动”品牌定位指导下的大六座舒适电动SUV，是巩固“0焦虑智能电动”品牌定位的核心旗舰车型。
用老李的话来说，蓝山的核心优势是既兼顾了用户在电动化、智能化领域的需求，又能平衡车辆的操控性、舒适性和品质性，这给带来综合的用户体验，让用户的觉得用车体验“更好”。
放大到行业层面，蓝山这种“种草”逻辑在电动化和智能化结合的变革中帮助汽车行业找到了超越用户期望的突破口。
谁能定义下一代汽车
很多二级市场的朋友经常问老李，未来什么样的产品能够取得用户的认可？
老李给出的答案是，那些能深度理解中国细分市场用户需求的产品，一定是未来的主流产品，这些产品也将是未来中国车市最重要的组成部分。
目前看，部分纯电动产品已经证明了自己，面向未来，以蓝山为代表的新产品也将扮演重要的角色。
从具象的视角看，蓝山拥有较多的用户“嗨点”，这些用户“嗨点”都有助于定义蓝山定义下一代汽车，可以总结为三个方面：
之一是超强动力优势，这是企业的核心技术，蓝山搭载的是混联DHT架构，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kWh高能量密度电池包+220kW高性能电后驱动桥组成。
老李简单解释下，这套系统的优势是支持纯电行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收、怠速停机、直驱驱动、混联驱动等多种工作模式，而一般的混动系统无法支持这么多工作模式。
我们以理想L8为例，其搭载增程式发动机，只能做为电池发电，无法直驱，驱动模式也并没有那么丰富。
多种驱动模式的优势是可以实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
蓝山在市区工况较常规车型油耗降低35%-50%，高速工况较串联模式油耗降低10%-15%，高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%，可以说是实现了全速域全场景以及高效能高性能出行体验。
第二是高阶智能驾驶，蓝山搭载了Coffee Pilot 2.5咖啡智驾智能辅助驾驶系统。
这套系统以“安全之一”作为底层逻辑，叠加冗余感知能力，实现了多样的场景覆盖，可以向用户提供更强大、更全能、更安全的智能驾驶体验。在智能化领域，中国车企在未来的优势将会更加明显。
第三是良好的空间和舒适性体验，老李刚才一直提中国产品本地化定义，实际上，中国车企往往比外资车企更能了解中国用户的需求，中国用户的需求是更大的空间和更好的体验。
蓝山在空间方面开展了良好的优化，一二排座椅联动可以秒变大床，加上三温区空调及大尺寸天窗，在座舱内就能形成露营感。
此外，蓝山还搭载了方向盘加热、NAPPA真皮座椅、座椅记忆、25英寸增强HUD等体验性配置，可以全方位缓解和避免驾驶中的久坐疲劳，视觉疲劳和精神疲劳。
站在产业发展角度，过去几年，造车新势力在一定程度上定义了下一代纯电动汽车，未来，随着新的动力架构的发展，混合动力汽车也将成为市场的重要组成部分，目前，魏牌蓝山正在步入这一核心圈，成为下一代汽车的里程碑。
长城官宣：魏牌蓝山27.38万起售！比理想L9便宜18.6万元4月13日，魏牌汽车蓝山正式上市，共两款车，售价分别为27.38万元和30.88万元，起售价较竞品理想L9便宜了18.6万元。魏牌蓝山搭载1.5T DHT-PHEV插电式混合动力系统，WLTC综合续航里程超过1200km。
蓝山配有6种车漆颜色可选，采用最新前脸并使用分体式大灯；车侧采用较为平直的设计样式，前翼子板配有摄像头，门把手为隐藏式设计；车尾部分配备扰流板，采用Y字形贯穿尾灯以及双边共两出的排气装饰。
魏牌蓝山车内中控台采用三联屏设计，配12.3英寸液晶仪表+27英寸贯穿式联屏，配备最新咖啡智能系统，支持4K高清显示、人脸识别、50W手机无线充电；采用2+2+2的大六座布局，副驾位标配零重力座椅，支持12项电调+座椅迎宾+8点 *** +腿托+通风加热等；新车还配备“大床”模式。
魏牌蓝山搭载由1.5T发动机+P4电机组成的混联DHT-PHEV系统，支持3种动力模式和7种驾驶模式，发动机更大功率113kW；前电机更大功率130kW，峰值扭矩300N·m，后电机更大功率220kW，峰值扭矩410N·m；0-100km/h的加速时间为4.9秒；配宁德时代提供的锂电池，容量为44.5kWh。
蓝山月销破5千，魏牌拨云见蓝天文｜萝吉
几乎被理想垄断的30万级新能源大三排SUV，突然出现了一个新星——魏牌蓝山。
27.38到30.88万，蓝山的定位和已经成为爆款的理想L8非常接近，诞生后从未有一款在20万元以上能真正走量产品的魏牌，却在30万高端价位获得了出人意料的成功，上市后短短3个多月里，就累计销售了1.7万辆，经过连续3个月的环比增长后，最近的7月销量达到了5566辆。虽然和理想L8仍有差距，但蓝山已然跻身30万级中大型SUV的之一梯队。
问题自然就出现了：魏牌蓝山，究竟做对了什么？
蓝山走量，对魏牌有多重要？
具体聊产品之前，我们先聊聊蓝山月销5000+的意义。
首先是对于魏牌，我不知道其管理层、员工乃至经销商的销售们的具体感受，但其中如果有人因为长期的压力终于得到释放而痛哭，我是毫不意外的。
2019年开始，刚刚跨过月均万辆门槛的魏牌，就进入了持续4年的低迷期，从2018年的12.1万辆，到2022年品牌总销量已经萎缩到了2.5万辆（上险量）。蓝山上市的当月，整个魏牌已经没有一款月销能破千的车型。
除了初代的VV系列，魏牌近两年上市的摩卡燃油版和玛奇朵全系，全部都已经停售，整个品牌的在售车型被砍到了3款，分别为拿铁DHT/DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV，以及最新的蓝山DHT-PHEV，魏牌实现了全系DHT混动化，且重心全部转移到了PHEV新能源版本上。
对比之下，同时期诞生的领克品牌，绝大多数销量依然由纯燃油车贡献，且直到刚刚上市的领克08，才是一台全系混动车。魏牌传统燃油车的惨淡，反而倒逼其快速进行了新能源转型。
蓝山月销破5千之后，魏牌就进入了一种非常特别的状态，一方面是对单一车型的依赖极其高，蓝山一款车占比就高达八成；另一方面是中低端产品全面滞销、停售，最贵的旗舰车型却顺利走量，“头重脚轻”的状态非常明显。
对一个中等规模的品牌来说，上面这两种情况都意味着品牌发展的失衡，很容易走入下滑态势。但对于此前整体月销只有千辆左右的魏牌来说，却相当于漫长隧道中突然射进的一道阳光，成为了品牌整体转型的宝贵契机。
在此之前，包括一整套咖啡系列在内，魏牌一直采用的一板一眼的传统打法，通过A级、A+级、B级乃至C级等不同级别的车型，去覆盖不同的价格区间，每款车除了尺寸、价格不同之外，各自并没有根本的定位差异。
蓝山则是一 *** 全脱离了传统规划的产品，不管是目标群体的锁定，还是对主要竞品的对标，魏牌对这款车的开发思路，和以往魏牌、乃至长城旗下所有品牌的车型，都完全不同，而这种新理念诞生的新产品，一旦获得成功，自然会引领魏牌坚决地贯彻下去。
实际上，就在蓝山上市不久，魏牌的另一款全新定位的车型——高山，也已经发布，这款同样以家用为核心的大MPV，反而比很多新势力要走得更快。一个崭新的魏牌，已经诞生了。
那么接下来一个很重要的问题：蓝山，为什么能成功呢？
蓝山做对了什么？
蓝山上市时，基本是迎面撞上了理想的L8，面对这种场景，普通消费者很容易产生“看到理想L9、L8火了，魏牌就马上模仿”的想法，而实际上蓝山在开发时，理想L系列还没有诞生，它真正对标的，是理想ONE。
这种情况对蓝山是很不利的，作为中大型新能源SUV的追赶者，魏牌在对标理想ONE时，给蓝山的定位就是尺寸、空间、动力、配置、舒适度等方方面面，都要压理想ONE一头，届时再定一个理想ONE相当的价格，以此来实现后来者的超越。
这种思路从蓝山的内饰就能看出，它采用了悬浮三联屏的布局，和理想ONE相同，但当时的魏牌应该不会想到，理想新一代的L系列，改成了右侧双联屏+HUD的布局。
迎面撞上L8之后，蓝山此前准备的全方位优势，就被大大削弱了。蓝山上市前给出的预售价，是30-35万元，其中四驱版的价格，已经超越了全系四驱的L8入门门槛，这种情况下，蓝山的赢面就会非常小了。最终正式上市时，蓝山两驱版还是下拉到了27万出头，四驱版的30.88万，和理想L8也保持了3万元以上的距离。
不过，蓝山的成功，绝不仅仅得益于略低于理想L8的价格，由于此前对标理想ONE时，在优势层面留下了充足的余量，所以即便面对全面升级的理想L8，蓝山在很多关键的地方，依然具备优势。
我们看一下中大型/大型SUV的尺寸参数，除了车宽少了15mm外，蓝山在轴距、车长和高度上，都比理想L8要大，整体恰好处于L8和L9之间。和此前理想ONE一样采用麦弗逊前悬，是蓝山面对理想L系列双叉臂悬架的短板，但从空间来看，结构紧凑的麦弗逊是更有优势的，再结合蓝山的尺寸，就实现了一个结果——蓝山的乘坐空间、储物空间，都超过了同价位的理想L8，并基本能媲美更高级别的L9。
对于这种优势，魏牌也在蓝山的资料中细致地展现了出来：
蓝山二排座垫更大宽度545mm，比L8/L9宽了20mm；
蓝山三排头枕到后风挡的距离有3拳，L8只有1拳，面对追尾时，蓝山安全空间更大；
蓝山三排座椅的靠背宽度540mm，比L8/L9宽了25mm；
蓝山满载时后备厢能放置1个28寸+2个20寸行李箱，理想L8能放2个24寸行李箱。
以上这些参数的对比，看起来有些生硬直白，但在面对更大竞品时，这些确实是蓝山的核心优势，能明显影响实际的舒适性、安全性和实用性，也是潜在消费者真正在意、并会影响购车决策的关键。
看到这也忍不住感叹，所幸蓝山在最初把各方面的标准定得足够高，如今面对理想新一代产品时，依然保持了必要的优势。
其实除了这些生硬的参数外，蓝山在细节设计上，也出现了很多超出预期、甚至比新势力们更细心的地方。例如为了方便出入，四驱版直接配上了电动脚踏，而理想系列需要1万元额外选装。
除此之外，蓝山B柱内侧设计了拉手方便成年人上车，下方不起眼的地方，还设计了一个内凹的拉手来照顾小朋友，这点我在新势力的产品上还没有见过。
具体的功能配置上，副驾零重力座椅，一、二排全部配齐加热、通风和 *** ，甚至第三排也给到了座椅加热，再结合更宽裕的空间，在乘坐舒适性上，蓝山整体确实是比理想L8更出色的。
以上这些，只是蓝山在常规产品力方面能成功的基础，魏牌本身在中大型三排座SUV方面并没有口碑积累，考虑这种车型的消费者，还是会以理想L8、丰田汉兰达等车型为主，如果不是偶然看到，很多人可能根本不会想到魏牌，这也是蓝山面对理想的又一个短板。
这种情况下，蓝山的DHT混动系统就起到关键作用了，即便如今理想月销突破3万辆，市场上依然有很多人并不喜欢它的“沙发大彩电”风格，也不愿接受增程这种动力类型。
此时如果对三排座中大型SUV有需求、且青睐新能源车的话，蓝山就成为30万级首选级别的产品了，因为把大空间、新能源、PHEV混动这几点集中起来，蓝山几乎是30万级唯一的选择。
总结
从理想ONE热卖到现在，已经过去几年时间了，经过前期的质疑、犹豫、观望，车企们也终于承认增程路线的潜力。但是这个类别的火爆，到底是因为产品本身，还是理想品牌形象的作用，大家依然有所怀疑。
如今蓝山的成功，除了给魏牌带来希望之外，更重要的其实是证明传统车企的混动路线，只要把大空间、舒适度做到极致，也是能获得认可的。从这个角度看，蓝山的成功不仅仅是魏牌的成功，也为传统车企提供了一个示范样本。
大六座SUV市场的排头兵，魏牌蓝山的实力表现突出当下汽车市场中，混动产品层出不穷，一个最普遍的事实是，几乎全部都是全新产品或者全新品牌，相较而言，人们在购买售价更高的混动包括插混汽车时，更看重一个“新”字，不止颜值要焕新，技术也要“更新”。蓝山DHT-PHEV正是洞察到了这一点，突破了魏牌以往的外形设计，搭载全新混联DHT技术，在大六座SUV市场中突出重围，成功斩获大量订单，成为市场中的热销车型。
在上市前，蓝山DHT-PHEV充分汲取了用户的反馈，在外观方面，创新性地打造“H”式大前脸和“一”字流线型前大灯，车身侧面造型饱满，高腰线设计贯穿前后大灯，整体造型纯粹而简约，彰显大气之美。空间上，蓝山车长5156毫米，轴距3050毫米，尺寸整体比理想L8大一圈，并且内部享有同等级更大二三排中央通道宽度，底部宽度达到276mm，以及1234mm的二排通道地板到顶棚高度及851mm的三排头部空间，可以让家人在后排从容落座，就算是5、6岁的孩童也可以在车内自由穿行。除此之外，考虑到老人和孩子上下车、进出第三排的便利性，蓝山DHT-PHEV还将三排台阶高度控制在79mm，并设有上下车扶手、二排幼童扣手，保障他们上下车的安全支撑。
魏牌作为长城汽车旗下的高端品牌，用料和细节方面都挺考究，蓝山DHT-PHEV中控台上使用了大量软性材料以及木纹饰板装饰，扶手箱、车门饰板等部位覆盖了皮质材料，皮肤所能触及的部分都会给人带来比较柔软的触感。
舒适度上，蓝山DHT-PHEV前排以110°黄金夹角零重力座椅、大尺寸美颜化妆镜等专属配置打造女神副驾，让女性尊享惬意；悦己主驾配合电子怀挡、25英寸增强HUD，全面舒缓驾控疲劳；二排舒享会客厅座椅配备10向电动调节& *** 等功能，三排宽适大空间支持座椅加热，让全家成员都能坐拥舒适专区。
为了满足用户的使用需求，蓝山DHT-PHEV搭载了长城汽车旗下的最新技术混联DHT系统，由1.5T发动机与P4电机组成，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，可以满足各种路况下的应用场景，实现动力效能更大化。该系统的更大综合功率是380千瓦，更大综合扭矩是933牛·米，纯电续航里程WLTC工况达180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升。
就加速能力上来看，魏牌蓝山DHT-PHEV的混联DHT系统在高速上的能耗表现优于同级，毕竟是发动机直接参与驱动，尤其是在电量充足或馈电状态下，可以让车上的每一个成员都能得到更好的享受，这也就直接反映在馈电状态下蓝山DHT-PHEV拥有更低的油耗。
能在众多同类车型中成功出圈，魏牌蓝山DHT-PHEV的强悍不止表现在空间和动力上，其他方面的实力也不逞多让。
从安全防御来看，魏牌蓝山DHT-PHEV标配了Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统，用26个硬件传感器搭配辅助驾驶，采用视觉摄像头+感应雷达+高精地图相结合的方案，实现同级别感知能力最强，具有前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等安全技术。同时依靠高速NOH，蓝山DHT-PHEV可自主控制车辆实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口和智能变道保护等多种功能，可以让新手轻松应对。
此外，Coffee OS 2智能座舱系统可以为驾乘者带来更加智能化、便捷化的用车体验，它支持多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等功能，进一步提升了驾乘人员与车辆的智能交互体验。
凭借空间、动力、智能、安全等多方面优于同级的表现，魏牌蓝山以全方位的优势成为大六座SUV市场的标杆产品，为用户带来更加舒适、智能化的体验，被市场认定为“大六座舒适型电动SUV”首选也是众望所归了！
世界十大顶级咖啡是哪几个？世界十大顶级咖啡：猫屎咖啡、蓝山咖啡、黑色象牙咖啡、瑰夏咖啡、圣伊内斯庄园咖啡、茵赫特庄园咖啡、圣海伦娜咖啡、洛斯飞机咖啡、莫洛凯咖啡、夏威夷科纳咖啡。
1、猫屎咖啡
猫屎咖啡为世界顶尖咖啡品种，因为该咖啡不仅售价高，而且每年的产量少， *** *** 更是独特，使得其品饮后具有舒畅鲜爽的薄荷风韵，是咖啡爱好者心中的白月光。
2、蓝山咖啡
蓝山咖啡产于牙买加，是世界上第二贵的咖啡品种，其具有蓝山咖啡和高山咖啡两大类，并因产区得天独厚的地理环境因素，使得成品咖啡具有所有优质咖啡的特点，另外蓝山咖啡在品味间，完美、适度的酸味令人陶醉不已。
3、黑色象牙咖啡
黑色象牙咖啡的 *** *** 与猫屎咖啡一样，不过咖啡豆是阿拉比卡咖啡豆，投喂动物为大象，使得成品咖啡具有独特的风韵特点，另外黑色象牙咖啡的价格极高，和猫屎咖啡一样均为天价咖啡品种。
4、瑰夏咖啡
瑰夏咖啡是一种成品呈现蓝绿色的咖啡品种，其入口具有浓烈的甜度、花香以及细腻的果香味，给消费者带来独特的咖啡味觉风暴，另外瑰夏咖啡的香味会随着温度的下降而上升。
5、圣伊内斯庄园咖啡
圣伊内斯庄园咖啡属于名贵的咖啡品种，其产区在巴西的曼迪库拉山脉中，是世界上价格偏高、内外品质优越的品牌之一，另外莫洛凯咖啡在品饮时，具有独特细腻的口感风韵，且甘甜香和果香味显著。
6、茵赫特庄园咖啡
茵赫特庄园咖啡采用了独特的 *** *** ，确保了咖啡色香味俱全的特点，且咖啡豆的品质极佳，曾多次获得卓越杯比赛的之一名，另外在品味茵赫特庄园咖啡时，要注意品饮 *** 和温度。
7、圣海伦娜咖啡
圣海伦娜咖啡的产量相对偏高，但其价格极为昂贵，这与其独特的地理位置有关，以至于圣海伦娜咖啡无法很快的远销其他地区，故而圣海伦娜咖啡处于有价无市的状态。
8、洛斯飞机咖啡
洛斯飞机咖啡的品种丰富多样，可以给消费者带来多种不同的咖啡体验感，例如焦糖橘子风韵、红糖风韵、酸甜风韵等，以至于其深受消费者的喜爱，另外洛斯飞机咖啡产于萨尔瓦多。
9、莫洛凯咖啡
莫洛凯咖啡的内外质地优越，在细品下具有独特而醇厚的风韵、滋味，是世界上知名度更高、享誉海内外的优质咖啡品种，而且该品牌的咖啡常年位居十大高奢品牌内。
10、夏威夷科纳咖啡
夏威夷科纳咖啡是以科纳咖啡豆为原料制成的现磨咖啡，其香味独特迷人，入口滋味美妙醇和，是一款以美妙口感而闻名于世的高奢咖啡品牌。
撰文 | 张瑞辰
编辑 | 吴先之
2022年12月30日，第20届广州车展如期进行，WEY魏牌以“品位蓝山，有咖有魏”为主题，在车展上发布了旗下全新旗舰大6座智能SUV——蓝山，有望2023年一季度正式与大家见面，预计售价35万-40万元左右。
从蓝山的首次曝光开始，便纷纷引发网友的热议，魏牌与用户为期两个月的共创、涉及16万人的共创话题、17场深度交流会、超过300名用户的面对面沟通以及收集了超1万条共创建议。不仅展现了魏牌全面To C的战略创新改革，还表明了魏牌要做更懂用户的高端智能新能源品牌的决心，就在今天，魏牌蓝山终于迎来亮相。
蓝山DHT-PHEV是继摩卡后，魏牌咖啡智能系列的又一名新成员。蓝山咖啡是全球更高端、 *** 工艺最复杂且最受追捧的昂贵咖啡品种之一，以蓝山命名既是对咖啡智能系列的延续，也是为了体现产品的高端定位。
WEY魏牌近年的销量一直未能达到预期标准，是否能够凭借蓝山一改颓势？
蓝山DHT-PHEV首发会上，魏牌CMO周文表示，如今新能源发展火热，2022年1-11月国内新能源汽车累计销量超600万辆，累计渗透率达到25.4%，相信蓝山DHT-PHEV能给魏牌带来惊喜。
魏牌一直秉承“智能0焦虑”、“续航0焦虑”、“性能0焦虑”等5大0焦虑的出行体验，这次又在智能DHT上迎来了技术的首次升级，它将为用户带来油、电双降的全新体验，此次升级包含了续航和动力两方面的变化。续航方面，百公里亏电油耗为6. 7升，满电满油的情况下WLTC续航更高增加73公里，WLTC纯电续航为180公里，综合续航里程超过1000公里。动力方面，由原来的纯电、混动双模式升级为全新的智能混动、纯电优先以及纯电三种模式，为多场景用户提供了更多选择。
升级后的DHT技术具备全里程锁电能力，城市低速场景中优先用电，而中高速场景则优先用油，当电量大于50%，全新的DHT技术也能使用纯电优先模式。此次魏牌DHT技术的升级为免费升级，涵盖了包括摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV以及玛奇朵DHT-PHEV，自12月31日可到店升级，由于此次升级涉及到动力模式等相关信号的变更，并且从安全性以及稳定性的角度出发，目前仅支持到店升级。
此外，魏牌将会推出第5次的OTA升级，包括系统升级、功能新增以及场景优化等超20项更新。除此之外，成都车展上亮相的智慧领航NOH也有了最新的进展，预计2023年上半年实现大规模量产，计划在未来达到超100座城市的覆盖率，成为中国首个实现大规模量产的城市辅助驾驶系统。目前WEY魏牌是国产汽车行业中，自研辅助驾驶系统的领跑者。
此次技术的革新或许成为扭转魏牌颓势的重要一环。
蓝山DHT-PHEV秉承简约高端的设计语言，配备了分体式大灯、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯等。新车的长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距为3050mm，上市后将成为问界M7、理想L8等中大型SUV的竞争对手。
蓝山DHT-PHEV搭载了1.5T+DHT+P4的串并联混动技术（插电式混合动力），1.5T发动机的更大功率154马力，更大扭矩933扭米，实现拖动2.5吨重的车零百跑进5秒。
其实这样的成绩在如今如火如荼的新能源市场上并非十分亮眼，WEY魏牌的优点体现于团队对用户需求的深刻洞察，能实现深化To C，将用户反馈的信息在新车上有所体现。
长城汽车2022年全年的销量目标是190万辆，但如今年关将至，据统计2022年1-11月才完成近50%。
这之中不乏社会大环境的复杂影响以及芯片短缺等问题，但真正拖了后腿的便是魏牌。
2022年1-11月魏牌累计销量为35001辆，仅仅占长城汽车2022年1-11月总销量的3.5%，本应扛起长城汽车销量大旗的魏牌却表现得还不如坦克与欧拉。要知道曾经2018年还叫WEY的时候，能达到长城总销量的13.2%呢。如今魏牌2022年全年月均销量不足三千台，照这样的月销量来看，魏牌恐怕在2022年销量要下滑近35%了。
从2018年P8上市由于价格过高、“失速故障”问题开始，魏牌在转型道路上就再三遇阻，没能在VV7一炮而红之后持续输出，把原有的VV系列转型成现在的“咖啡”系列。本以为会是一次成功的转型，但让主打“0焦虑”的魏牌逐渐焦虑了起来。或许由于全新的咖啡系列过于拗口、难记的命名，以及价格和产品力方面的问题，使得销量呈断崖式下滑，很难保持在国产汽车的之一梯队了。
那么如今魏牌重整旗鼓，带来全新的产品，魏牌能否凭借蓝山DHT-PHEV实现触底反弹、扭转颓势还要等到明年一季度，由市场给我们答案。
蓝山DHT-PHEV:933N·m扭矩,加92就行?大六座SUV百公里不到7个油!蓝山咖啡，指由产自牙买加蓝山的咖啡豆 *** 而成的咖啡……
在推出咖啡系列车型后，魏牌选择了“蓝山”为家族旗舰SUV命名。定位中大型+大六座+智能化，售价预计在35万-40万元之间，几乎涵盖了目前市场中的“流量密码”，这款新车表现如何呢？一起来看看吧。
在2022广州车展中，魏牌蓝山并未公布内饰设计及具体信息，但就此前曝光的谍照来看，新车将采用一块横贯中控台的超大尺寸联屏，似乎比理想L8/L9前排的双15.7英寸OLED屏还要大。
中央扶手及前方区域的设计相对简洁，并在杯架左侧加入了一块倾斜的手机无线充电面板。
在中大型SUV更关注的中后排配置上，新车将采用2+2+2座椅布局。官方称，在第三排腿部Z向高度（即从脚踝到膝盖的位置），蓝山达到340mm，相比于理想L8的290mm更有优势，甚至超越了奥德赛的308mm，能在第三排空间上给用户带来很好的体验。
或许有的小伙伴会说，作为一款预售在即的车型来说，蓝山动作似乎有点“慢”了，这就要说到这次魏牌的“预售前主动刹车”。
魏80申报图
此前，工信部新车申报目录就曝光了魏牌旗下全新旗舰——魏80的申报图。按照原有信息，魏80将于2022广州车展中开启预售。但随着申报图的曝光，该车在前脸造型和命名上，却遭到了部分网友的质疑。
于是乎，魏牌副总经理乔心昱在微博上公布了就前脸造型进行用户共创的重要决定，长城汽车首席增长官李瑞峰在转发魏牌“众创决定”微博时只写了一个字的转发语——改！
不过，这对于一款已经登上工信部的车型来说挑战巨大，需要投入大量资金，进行复杂的安全适配、风阻测试等工作。
作为一款搭载DHT插电式混合动力系统的中大型六座智能SUV，魏牌蓝山将与理想L8和问界M7等热门车型竞争。
值得一提的是，理想汽车2022年12月交付量达到21,233辆，成为新势力品牌中最快达到月交付超过20,000的品牌，其中理想L9和理想L8的交付量均超过了10,000辆，将成为魏牌蓝山的主要竞争对手。
魏牌作为长城汽车的高端化阵地，而蓝山作为魏牌的旗舰产品，从“预售前主动刹车”就可看出这款车对魏牌品牌的重要性。那么，全新的设计与命名相比此前的魏80，你认为是“进步还是退步”呢？评论区聊聊吧。
好喝不贵的咖啡豆，看这几个咖啡品牌就够了！经常看到后台朋友留言询问：有没有平价又好喝的咖啡豆推荐？
作为一名喝了十几年咖啡的过来人，各种豆子确实喝了不少，当然，坑也踩过不少。
今天分享几款性价比较高的口粮咖啡豆，全文无广，纯属个人多年经验总结，欢迎交流，不喜勿喷。希望能帮你在挑选咖啡豆时有效避坑
这些，也许你应该先知道......
你有没有想过，我们选咖啡豆，选的到底是什么？
好喝、不贵、品质稳定是我们挑选口粮咖啡的前提基础。
要想快速不踩坑的选到你喜欢的咖啡，归根结底是要看它背后一整套的品控实力和品牌文化，选咖啡豆=选咖啡品牌。
品控：
包括生豆采购的品质把控，以及烘焙技术的水准
要知道，烘焙，虽是作为咖啡从豆子到杯子的其中一个加工环节，却占据了决定咖啡风味80%的影响因素。
也就是说，如果烘焙不到位，即使咖啡生豆品质再好，一样无法将其风味催生和保存下来，那么，后面纵使你用再昂贵的器具冲煮、再专业的操作手法，也无法将风味萃取释放出来。
品牌：
品牌文化和愿景，代表了该品牌能否坚持，长期提供一如既往品质稳定的咖啡产品。
敲黑板：
选咖啡豆时，侧重挑选那些自有烘焙厂+具有多年烘焙经验+用户口碑较好的咖啡品牌。
01、LAVAZZA 拉瓦萨 -意大利
这是一个对很多人来说既熟悉又陌生的咖啡品牌。因其近两年在北上广深等一二线城市开了不少咖啡门店，品牌由此传开，但其实，拉瓦萨早在十几年前就被咖啡行内人所熟知，且成为不少咖啡馆的店用豆。
LAVAZZA（拉瓦萨）是意大利两大著名咖啡品牌之一（另个是illy）。
1895年成立于意大利都灵，首创“拼配”概念延续至今，极为注重加工技术 和 系统创新，全球140多个国家设立子公司和分销商，70%的业务来自意大利本国之外的市场，是享誉世界的咖啡烘焙商，
推荐款：意式特浓espresso咖啡豆（阿豆+罗豆）
100+RMB/1000g（1包）
这是拉瓦萨比较经典的咖啡豆，早期不少咖啡馆也选它作为店用豆，品质的稳定性可见一斑。
经典的中烘做出来的espresso 油脂丰富，质感类蜂蜜，直接喝的话，除了让你感受“一口即醒神”之外，可能还会有些许酸质，但做拿铁澳白之类的奶咖都是不错的选择
推荐理由：
享誉世界的咖啡烘焙商，百年老品牌、意大利原装进口，品质稳定，且性价比高
缺点：
烘焙的时效性（新鲜度），质保期1年，基础商用豆是阿豆和罗豆拼配混合， *** 会稍高一些
适用冲煮 *** &器具：
意式半自动咖啡机、全自动咖啡机、摩卡壶、手冲等。
02、Sinloy辛鹿 -中国云南
辛鹿咖啡成立于2018年，隶属于保山中咖集团，主打低价咖啡，云南咖啡豆是辛鹿的当家招牌，蓝冬、意夏两款意式拼配豆是辛鹿销量更高的产品。
推荐款：蓝冬、意夏两款意式拼配豆
70+RMB/1000g（2包）
蓝冬：是蓝山风味咖啡，在醇厚度优异的前提下增加了轻微果酸，在风味上达到了巧妙的平衡。
意夏：是经典的深烘意式拼配，低酸高醇，香气馥郁， *** 奶咖却意外合适。
推荐理由：绝对平价的口粮咖啡
缺点：口感尚可虽然一般，但也不难喝
适用冲煮 *** &器具：
意式半自动咖啡机、全自动咖啡机、手冲等
03、Member's Mark 山姆会员店-自有品牌
山姆的自营咖啡品牌，这里不在赘述。多款豆子可选，一般在线下店内还配有磨豆机，结账完毕后还可以将咖啡豆磨成粉带走。
我入手的原因也是源于广大网友们的安利，再后来陪朋友去山姆店也就是顺道买了回来，的确不错，好喝不贵。
推荐款：山姆铂金咖啡豆、经典拼配咖啡豆、哥伦比亚咖啡豆
100+RMB/1000g（1包）
有单品如哥伦比亚，也有拼配豆如意式经典拼配咖啡、铂金咖啡豆等，可以根据你的口味偏好选择，都是1千克的大包装，撕开袋口那一瞬间，咖啡香气扑鼻而来。
推荐理由：
性价比极高，专利烘焙技术
适用冲煮 *** &器具：
意式半自动咖啡机、全自动咖啡机、摩卡壶、手冲等
04、Peet‘s Coffee 皮爷咖啡-美国
喝过了皮爷家咖啡的朋友都知道，除了价格贵点，其它没毛病。
尤其是门店售卖的澳白、拿铁、美式精粹咖啡，那种显而易见的香醇，捕获了一波又一波的忠实粉丝，如果在家里喝，直接买他家的咖啡豆也是不错的选择。
皮爷咖啡，1966年创立于美国加州的伯克利berkeley，据说星巴克的三元老都师从皮爷，也被誉为咖啡界的祖师爷。
从严格选豆，手工烘焙，到精心 *** 都是品控的重要环节，全程由烘焙师手工烘焙，因为每一批次都有细微的差别，只有手工烘焙才能确保咖啡豆都能达到更佳的烘焙程度，从而确保每一杯咖啡到客户手里都能呈现极致的口感。
另外一个抢眼的亮点是，咖啡豆的新鲜度：
绝大多数的咖啡豆的质保期（or更佳赏味期）都是1年，而皮爷咖啡则是3个月，背后代表了这个品牌对咖啡的品质把控能力的自信。
意式奶咖/美式推荐款：意式浓缩（店用豆）、大航海、创世巨星
单品手冲推荐款：哥伦比亚霞光-中浅烘焙、苏门答腊-曼特宁
喜欢喝冰咖啡推荐款 ：百利冷萃
98-128元/250g/包
推荐理由：
品牌在国内自有咖啡烘焙工厂，3个月质保期豆子新鲜，品控和咖啡烘焙技术有保证。
缺点：价格略贵，价格略贵，价格略贵
适用冲煮 *** &器具：
意式半自动咖啡机、全自动咖啡机、摩卡壶、手冲等
好了，以上就是本期分享的口粮咖啡，兼具口味和性价比，基本不会踩坑。
这两年，国内咖啡赛道的内卷化，大量的新锐品牌和精品咖啡馆也都遍地开花，其中也不乏有很多好的咖啡豆。如果你有发现宝藏咖啡，欢迎留言交流～
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